Hoe om die deurlopende stroomgradering vir 'n mariene batterypak BMS te kies

Vir 'n mariene batterypak is die BMS-deurlopende stroomgradering een van die spesifikasies wat die meeste deur gewoonte gekies word eerder as deur analise. Kies dit te laag en die pak loop die risiko van oorlasbeskermingsuitskakelings, oorverhitting en verkorte dienslewe onder werklike las. Kies dit te hoog en die pak dra onnodige koste en grootte. Die doel is om die gradering te pas by hoe die pak werklik op die vaartuig gebruik sal word.

Hierdie artikel is geskryf vir mariene batterypakbouers en OEM-ingenieurs wat 'n BMS-kontinue stroomgradering tydens pakontwerp kies.

Waarom Huidige Waardering 'n Kritieke Spesifikasie in Mariene Pakontwerp Is

Die BMS sit in serie met die pak, so elke ampère wat die pak aan laste lewer en van laaiers ontvang, gaan daardeur. Die deurlopende stroomgradering bepaal hoeveel stroom die BMS deurlopend kan dra sonder dat die beskermingskringe afgradeer, oorverhit of uitskakel. As die gradering onder die pak se werklike deurlopende vraag is, wys die resultaat in diens – nie op die werkbank nie – as hitte, vroeë beskermingsgebeurtenisse en verminderde betroubaarheid.

Die praktiese taak vir 'n pakbouer is om die gradering te vergelyk met die pak se werklike stroomprofiel, aan beide die ontladingskant en die laaikant, onder die toestande waarin die pak werklik sal werk.

Drie tipiese stroomvlakke vir mariene batterypakke

Mariene batterypakke val gewoonlik in drie breë kontinue stroomvlakke. Hierdie is tipiese reekse om die besluit te raam, nie vaste reëls nie – die regte syfer hang af van die gekoppelde laste:

Identifiseer in watter vlak die pak val gebaseer op die totale deurlopende las wat dit moet ondersteun, en bevestig dan die pieklas afsonderlik, aangesien kort hoëstroomverbruik (soos motor- of windasaanvang) verskillende vereistes het as deurlopende ladings.

Waarom die databladgradering nie die hele storie is nie: Termiese toestande in verseëlde omhulsels

Mariene batterykompartemente is dikwels verseël, dig gepak en swak geventileer. Hitte wat deur die BMS en die selle gegenereer word, versamel met beperkte dissipasie. Gevolglik kan die deurlopende stroom wat 'n BMS binne 'n verseëlde mariene omhulsel kan handhaaf, laer wees as 'n databladsyfer wat onder ooplug- of werkbanktoestande gemeet word.

Laaistroom en ontladingsstroom is nie dieselfde nie

’n Mariene pak is ongewoon omdat dit dikwels verskeie laaibronne het – walkrag, ’n alternator of kragopwekker, sonkrag en wind – wat dit soms gelyktydig voed. Laaistroom is dikwels laer as die piekontladingsstroom, wat daartoe kan lei dat pakbouers die BMS slegs aan die ontladingskant moet dimensioneer.

Dit kan 'n fout wees waar vinnige laai betrokke is. 'n Hoë-uitset wallaaier of GS-GS-laaier kan laaistroom tot vlakke stoot wat die BMS-gradering benader of beïnvloed.Die betroubare benadering is om die BMS te spesifiseer teen beide die maksimum deurlopende ontladingsstroom en die maksimum laaistroom, en elkeen afsonderlik te bevestig.— veral op vaartuie met hoë-uitset of veelvuldige ladingbronne.

'n Praktiese Benadering tot die Spesifisering van die Gradering

• Begin vanaf die werklike lasprofiel.Tel die deurlopende laste wat die pak moet ondersteun op, en identifiseer piekverbruik afsonderlik. Dit stel die vereiste aan die ontladingskant vas.
• Rekening hou met die installasie-omgewing.Oorweeg of die pak in 'n verseëlde, swak geventileerde kompartement sit, en teen watter omgewingstemperatuur. Dit beïnvloed die effektiewe deurlopende gradering.
• Bevestig die ladingkant afsonderlik.Identifiseer alle laaibronne en die maksimum laaistroom, insluitend enige vinniglaaitoerusting.
• Bou gepaste marge in.'n Bietjie kopruimte bo die verwagte deurlopende las is verstandig, maar die regte hoeveelheid hang af van die werksiklus, termiese toestande en die spesifieke BMS. Bevestig die marge met die BMS-verskaffer eerder as om 'n generiese vermenigvuldiger toe te pas.

DALY BMS Huidige Opsies vir Mariene Batterypakke

DALY A-reeks en T-reeks BMS dek 'n deurlopende stroomreeks wat geskik is vir mariene hulppakke, standaard huisbanke en groot huisbanke. Die toepaslike deurlopende gradering vir 'n gegewe pak – en die gedrag daarvan onder termiese toestande van 'n verseëlde omhulsel en die projek se laaivereistes – moet vir die spesifieke pakontwerp bevestig word.

→ Bekyk A-reeks Slim BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/

→ Bekyk T-reeks Aktiewe Balansering BMS:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

Gereelde vrae

Q1Watter deurlopende stroomgradering benodig 'n mariene huisbank BMS?

’n Standaard huisbank val dikwels in die omgewing van 80–100 A aaneenlopend, en ’n groot of hoë-aanvraag huisbank in die omgewing van 100–150 A, maar die korrekte syfer hang af van die totale aaneenlopende las wat die pak ondersteun. Identifiseer eers die lasprofiel en bevestig dan die gradering met die BMS-verskaffer.

Q2Beïnvloed 'n verseëlde batterykompartement die BMS-stroomgradering?

Ja. In 'n verseëlde, swak geventileerde kompartement versamel hitte en die deurlopende stroom wat 'n BMS kan volhou, kan laer wees as 'n syfer wat op die datablad gemete is. Die hoeveelheid wissel na gelang van die BMS-model en installasietoestande, bevestig dus die gradering teen die werklike omhulsel en omgewingstemperatuur, en hersien die datablad se termiese spesifikasies.

Q3Moet ek die BMS vir laadstroom of ontladingsstroom dimensioneer?

Vir beide. Spesifiseer die gradering teenoor die maksimum deurlopende ontladingsstroom en die maksimum laaistroom, en bevestig elkeen afsonderlik. Dit is die belangrikste op vaartuie met hoë-uitset of veelvuldige laaibronne, waar vinnige laai die laaistroom hoog kan stoot.

Q4Hoeveel marge moet ek bo die verwagte lading byvoeg?

Daar is geen universele veiligheidsfaktor nie. Die gepaste marge hang af van die werksiklus, die termiese toestande van die installasie en die spesifieke BMS. Bevestig die marge met die BMS-verskaffer vir die werklike pakontwerp eerder as om 'n vaste vermenigvuldiger toe te pas.

Vir mariene batterypak BMS spesifikasies en OEM voorraad navrae, kontak:dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com