1. Waarom doenBMS benodig parallelle module?
Dit is vir veiligheidsdoeleindes.
As verskeie batterypakke parallel gebruik word, is die interne weerstand van elke batterypakbus anders. Daarom sal die ontladingsstroom van die eerste batterypak wat vir die vrag gesluit is, groter wees as die ontladingsstroom van die tweede batterypak, ensovoorts.
Aangesien die ontladingsstroom van die eerste batterypak relatief hoog is, sal hierdie batterypak volgens die wet op die bewaring van energie waarskynlik eers die beskerming van die ontlading veroorsaak. As dit tans gelaai word, sal die oorblywende batterypakke en die laaier hierdie batterypak terselfdertyd laai. Op hierdie tydstip is die laadstroom onbeheerbaar, en die oombliklike laadstroom kan relatief hoog wees, wat hierdie batterypak skade berokken. Om te voorkom dat hierdie risiko plaasvind, kan een parallelle module nodig wees.
2. Hoe kan u die BMS -parallelle module kies?
Parallelle modules het verskillende aktiwiteite, soos 1a, 5a, 15a, hierdie keuse is soortgelyk aan die laaier wat die huidige keuring laai. 5a, 15a verwys na die beoordelingsstroom wat die parallelle module beperk het. As die batterypak parallel is en die laad oorstroombeskerming geaktiveer word, sal die parallelle module aangeskakel word. As u 'n parallelle module van 5A gekies het, sal die hoogspanningsbattery die lae-spanning batterypak met 'n beperkte stroom van 5A laai. Die beperkende stroom bepaal ook die lengte van die onderlinge Charing -tyd. Byvoorbeeld, as die gebruik van 5A -parallelle module om 15AH -kapasiteit te balanseer, sal dit 3 uur duur, maar as u 15A -parallelle module gebruik om die kapasiteit van 15AH te balanseer, sal dit 1H neem. So watter parallelle module om te kies hang af van hoe lank u wil hê dat die balansetyd moet wees.
Postyd: Jan-18-2025 Januarie
