Nuus
-
DALY BMS: Betroubare Batterybestuurstelsel vir Globale Energieberging en EV's
Sedert sy stigting in 2015 het DALY gefokus op die ontwikkeling van hoëgehalte-batterybestuurstelsels (BMS). Dit dek scenario's soos huishoudelike energieberging, EV-kragtoevoer en UPS-noodrugsteun. Die produk staan uit vir sy stabiliteit en doeltreffendheid en wen lof...Lees meer -
Is litiumbatterye die beste keuse vir energieberging by die huis?
Namate meer huiseienaars hulle tot huisenergieberging wend vir energie-onafhanklikheid en volhoubaarheid, ontstaan een vraag: Is litiumbatterye die regte keuse? Die antwoord, vir die meeste gesinne, leun swaar na "ja" - en met goeie rede. In vergelyking met tradisionele loodsuurbatterye...Lees meer -
Moet jy die metermodule vervang nadat jy jou EV se litiumbattery vervang het?
Baie eienaars van elektriese voertuie (EV's) ondervind verwarring nadat hulle hul loodsuurbatterye met litiumbatterye vervang het: Moet hulle die oorspronklike "metermodule" behou of vervang? Hierdie klein komponent, standaard slegs op loodsuur-EV's, speel 'n sleutelrol in die vertoon van battery-SOC (S...Lees meer -
Hoe om die regte litiumbattery vir jou driewiel te kies
Vir driewiel-eienaars kan die keuse van die regte litiumbattery moeilik wees. Of dit nou 'n "wilde" driewiel is wat vir daaglikse pendel of vragvervoer gebruik word, die battery se werkverrigting beïnvloed die doeltreffendheid direk. Benewens die batterytipe, is een komponent wat dikwels oor die hoof gesien word, die Battery...Lees meer -
Hoe beïnvloed temperatuurgevoeligheid litiumbatterye?
Litiumbatterye het 'n onontbeerlike deel van die nuwe energie-ekosisteem geword, wat alles van elektriese voertuie en energiebergingsfasiliteite tot draagbare elektronika aandryf. Tog is 'n algemene uitdaging waarmee gebruikers wêreldwyd te kampe het, die beduidende impak van temperatuur op...Lees meer -
Moeg vir skielike elektriese voertuigonderbrekings? Hoe los die batterybestuurstelsel die probleem op?
Eienaars van elektriese voertuie (EV) wêreldwyd ondervind dikwels 'n irriterende probleem: skielike onderbrekings selfs wanneer die battery-aanwyser die oorblywende krag aandui. Hierdie probleem word hoofsaaklik veroorsaak deur oorontlading van die litiumioonbattery, 'n risiko wat effektief verminder kan word deur 'n hoëprestasie...Lees meer -
DALY “Mini-Black” Smart Series-Versoenbare BMS: Bemagtiging van laespoed-EV's met buigsame energiebestuur
Namate die wêreldwye mark vir laespoed-elektriese voertuie (EV) 'n oplewing insluit – insluitend e-bromponies, e-driewiele en laespoed-vierwiele – neem die vraag na buigsame batterybestuurstelsels (BMS) sterk toe. DALY se nuut bekendgestelde "Mini-Black" slimreeks-versoenbare BMS spreek hierdie behoefte aan, soos...Lees meer -
Lae-spanning BMS: Slim opgraderings krag 2025 huisberging en e-mobiliteitsveiligheid
Die laespanning-batterybestuurstelsel (BMS)-mark versnel in 2025, gedryf deur die stygende vraag na veilige, doeltreffende energie-oplossings in residensiële berging en e-mobiliteit regoor Europa, Noord-Amerika en APAC. Wêreldwye verskepings van 48V BMS vir huishoudelike energieberging...Lees meer -
Waarom litium-ioonbatterye nie laai na ontlading nie: Rolle van batterybestuurstelsel
Baie gebruikers van elektriese voertuie vind dat hul litiumioonbatterye nie kan laai of ontlaai nadat hulle vir meer as 'n halwe maand ongebruik is nie, wat hulle verkeerdelik laat dink dat die batterye vervang moet word. In werklikheid is sulke ontladingsverwante probleme algemeen vir litiumioonbatterye...Lees meer -
BMS-monsternemingsdrade: Hoe dun drade groot batteryselle akkuraat monitor
In batterybestuurstelsels ontstaan 'n algemene vraag: hoe kan dun monsternemingsdrade spanningsmonitering vir grootkapasiteitselle sonder probleme hanteer? Die antwoord lê in die fundamentele ontwerp van Battery Management System (BMS)-tegnologie. Monsternemingsdrade is toegewy...Lees meer -
EV-spanningsraaisel opgelos: Hoe beheerders batteryversoenbaarheid bepaal
Baie EV-eienaars wonder wat hul voertuig se bedryfspanning bepaal - is dit die battery of die motor? Verbasend genoeg lê die antwoord by die elektroniese beheerder. Hierdie kritieke komponent bepaal die spanningsbedryfsbereik wat batteryversoenbaarheid bepaal en...Lees meer -
Relais vs. MOS vir hoëstroom-BMS: Watter is beter vir elektriese voertuie?
Wanneer 'n Batterybestuurstelsel (BMS) gekies word vir hoëstroomtoepassings soos elektriese vurkhysers en toervoertuie, is 'n algemene opvatting dat relais noodsaaklik is vir strome bo 200A as gevolg van hul hoë stroomtoleransie en spanningsweerstand. Gevorderde...Lees meer
