Litiumbatterymateriale het sekere eienskappe wat verhoed dat hulle oorlaai word, oorlaai word-ontslaan, oor-stroom, kortsluiting, en laai en ontlaai by ultrahoë en lae temperature. Daarom sal die litiumbatterypak altyd vergesel word van 'n delikate BMS. BMS verwys na dieBatterybestuurstelselbattery. Bestuurstelsel, ook genoem beskermingsbord.
BMS-funksie
(1) Persepsie en meting Meting is om die status van die battery te bepaal
Dit is die basiese funksie vanBMS, insluitend die meting en berekening van sommige aanwyserparameters, insluitend spanning, stroom, temperatuur, krag, SOC (ladingtoestand), SOH (gesondheidstoestand), SOP (kragtoestand), SOE (ladingtoestand) energie).
SOC kan oor die algemeen verstaan word as hoeveel krag daar in die battery oor is, en die waarde daarvan is tussen 0-100%. Dit is die belangrikste parameter in die BMS; SOH verwys na die gesondheidstatus van die battery (of die mate van batteryverswakking), wat die werklike kapasiteit van die huidige battery is. In vergelyking met die gegradeerde kapasiteit, wanneer die SOH laer as 80% is, kan die battery nie in 'n kragomgewing gebruik word nie.
(2) Alarm en beskerming
Wanneer 'n abnormaliteit in die battery voorkom, kan die BMS die platform waarsku om die battery te beskerm en ooreenstemmende maatreëls te tref. Terselfdertyd sal die abnormale alarminligting na die moniterings- en bestuursplatform gestuur word en verskillende vlakke van alarminligting genereer.
Byvoorbeeld, wanneer die temperatuur oorverhit is, sal die BMS die laai- en ontladingskring direk ontkoppel, oorverhittingsbeskerming uitvoer en 'n alarm na die agtergrond stuur.
Litiumbatterye sal hoofsaaklik waarskuwings uitreik vir die volgende probleme:
Oorlading: enkele eenheid oor-spanning, totale spanning oor-spanning, laai oor-stroom;
Oorontlading: enkele eenheid onder-spanning, totale spanning onder-spanning, ontlading oor-stroom;
Temperatuur: Die batterykerntemperatuur is te hoog, die omgewingstemperatuur is te hoog, die MOS-temperatuur is te hoog, die batterykerntemperatuur is te laag en die omgewingstemperatuur is te laag;
Status: wateronderdompeling, botsing, inversie, ens.
(3) Gebalanseerde bestuur
Die behoefte aangebalanseerde bestuurontstaan as gevolg van die teenstrydigheid in batteryproduksie en -gebruik.
Vanuit 'n produksieperspektief het elke battery sy eie lewensiklus en eienskappe. Geen twee batterye is presies dieselfde nie. As gevolg van teenstrydighede in skeiers, katodes, anodes en ander materiale, kan die kapasiteite van verskillende batterye nie heeltemal konsekwent wees nie. Byvoorbeeld, die konsekwentheidsaanwysers van die spanningsverskil, interne weerstand, ens. van elke batterysel wat 'n 48V/20AH-batterypak uitmaak, wissel binne 'n sekere reeks.
Vanuit 'n gebruiksperspektief kan die elektrochemiese reaksieproses nooit konsekwent wees tydens batterylaai en -ontlaai nie. Selfs al is dit dieselfde batterypak, sal die batterylaai- en ontlaaikapasiteit verskil as gevolg van verskillende temperature en botsingsgrade, wat lei tot inkonsekwente batteryselkapasiteite.
Daarom benodig die battery beide passiewe balansering en aktiewe balansering. Dit wil sê om 'n paar drempels te stel vir die begin en einde van gelykmaking: byvoorbeeld, in 'n groep batterye word gelykmaking begin wanneer die verskil tussen die uiterste waarde van die selspanning en die gemiddelde spanning van die groep 50 mV bereik, en gelykmaking eindig by 5 mV.
(4) Kommunikasie en posisionering
Die BMS het 'n apartekommunikasiemodule, wat verantwoordelik is vir data-oordrag en batteryposisionering. Dit kan die relevante data wat waargeneem en gemeet word intyds na die operasionele bestuursplatform oordra.
Plasingstyd: 7 Nov 2023
